油氣兩用燃燒器是一種使用液體燃料的加熱設(shè)備，使燃料和空氣以一定方式噴出混合燃燒的裝置統(tǒng)稱(chēng)。它由油噴嘴和調(diào)風(fēng)器組成。油噴嘴安置在調(diào)風(fēng)器軸心線上，將油霧化成細(xì)滴，以一定的擴(kuò)散角噴入燃燒室內(nèi)，與調(diào)風(fēng)器送入的空氣相混后著火燃燒。油噴嘴主要有壓力霧化和雙流體霧化兩種。壓力霧化油噴嘴由分流片、旋流片和霧化片組成。油在旋流片內(nèi)產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)中心孔噴出，在離心力的作用下破碎成細(xì)滴，經(jīng)霧化后的油滴平均直徑在 100微米以下。雙流體霧化油噴嘴利用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，使油加速而破碎霧化。用蒸汽作為霧化介質(zhì)的Y型油噴嘴，因蒸汽通道和油通道成 Y形斜交而得名，油氣兩用燃燒器具有負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大、蒸汽消耗少的優(yōu)點(diǎn)。

　　當(dāng)油氣兩用燃燒器長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)發(fā)現(xiàn)燃料消耗量比以前更大。這不僅浪費(fèi)資源，而且表明設(shè)備已經(jīng)損壞，需要檢查和維護(hù)。

　　可以先從燃料本身、燃料方面開(kāi)始考慮，如燃料的熱值、密度、濕度等，密度不足可能導(dǎo)致燃燒器消耗增加，燃料效率降低將增加燃料消耗。其次，油氣兩用燃燒器效率降低。當(dāng)我們使用燃燒器時(shí)，我們通常在經(jīng)過(guò)良好的調(diào)試之后才開(kāi)始使用它。此外，我們不經(jīng)常維修和調(diào)試它，這可能導(dǎo)致低底部空氣，不均勻的底部空氣，高誘導(dǎo)空氣，高二次空氣或太小。這些原因可能導(dǎo)致機(jī)器效率降低，并且燃燒器的堵塞也可能導(dǎo)致機(jī)器效率降低。低效率可能導(dǎo)致燃料消耗的增加。再次，設(shè)備工況的變化和應(yīng)用設(shè)備工況的變化一般表現(xiàn)在三個(gè)方面，一是溫度的變化，二是設(shè)備效率的降低，三是生產(chǎn)量的增加。這些都是燃料消耗增加的可能原因。

　　因此，如果在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)燃燒機(jī)的燃料增加，必須先更換燃料。如果不是燃油問(wèn)題，則需要尋求專(zhuān)業(yè)人員幫助檢查油氣兩用燃燒器部件是否損壞，并隨時(shí)注意周?chē)h(huán)境的變化。